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        “自主四杰”集結(jié)!凱翼昆侖2025款開啟燃油SUV新戰(zhàn)局

        來源:時(shí)間:2025-04-01 17:47:44 閱讀:-

        當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)沉浸于“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的軍備競賽時(shí),3月28日凱翼汽車卻以轟鳴的引擎聲開啟了一場“務(wù)實(shí)主義”反擊戰(zhàn),其昆侖2025款以7.89萬元的一口價(jià)起售,將中型SUV的裝載空間、瑞虎9的底盤技術(shù)、華為智能座艙壓縮進(jìn)8-10萬價(jià)格帶,此舉猶如在燃油SUV市場中投下了一枚深水炸彈,瞬間成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

        關(guān)注點(diǎn)一:“自主四杰”格局能否真正成型?

        鑒于昆侖2025款的越級表現(xiàn),而8-10萬價(jià)格區(qū)間長期由“自主三杰”——長安CS75、哈弗H6、瑞虎8穩(wěn)固占據(jù),行業(yè)人士都在關(guān)注,這款新車的入場,究竟會顛覆“自主三杰”的固有格局,還是與之共筑“自主四杰”的新生態(tài)?

        我們先來看昆侖2025款與“三杰”的產(chǎn)品力對比。首先,其采用瑞虎9同級底盤,而且軸距達(dá)到了2820mm,是典型的中型SUV平臺與尺寸,相較于“三杰”,其擁有“以新打舊”“以大打小”的優(yōu)勢。然后,再來看配置,昆侖2025款擁有540°透明底盤、更大的儀表和中控屏等獨(dú)有配置,而“三杰”則多配置了PM2.5過濾,甚至哈弗H6還擁有大量輔助駕駛功能。

        如果單從產(chǎn)品力角度看,昆侖2025款是在降維打擊“自主三杰”,肯定會沖擊現(xiàn)有格局;但市場競爭不是參數(shù)表的加減法,而是產(chǎn)品定位、市場定位、用戶心智的立體戰(zhàn)爭。

        數(shù)據(jù)顯示,"自主三杰"2024年終端成交均價(jià)已上探至9萬以上,用戶畫像大都為置換升級群體,用途聚焦于城市通勤與精致化體驗(yàn)。所以,實(shí)際情況是,當(dāng)凱翼昆侖2025款以7.89萬元起售價(jià)闖入戰(zhàn)場時(shí),不會與哈弗H6、長安CS75、瑞虎8貼身肉搏,而是會進(jìn)行一場"錯位打擊",攻入"三杰"向上突圍時(shí)騰出的市場真空——9億縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的剛需市場。這種定位差異,將會重構(gòu)市場版圖——"自主三杰"固守9-15萬級市場,昆侖2025款則吃透6-9萬剛需市場,雙方共同構(gòu)成"自主四杰"市場新格局。

        關(guān)注點(diǎn)二:凱翼汽車的“煙火氣”品牌之路

        實(shí)際上,在凱翼昆侖2025款上市之前,其就已經(jīng)贏得了廣泛關(guān)注,并已預(yù)示“自主四杰”時(shí)代將要來臨。3月20日,凱翼汽車在濟(jì)南仲宮大集盛大開啟了一場接地氣、充滿煙火氣的品牌活動——“大集大利 開凱翼 感受人間煙火氣——凱翼昆侖2025款惠民行動”。在這場活動中,凱翼汽車不僅深入縣鄉(xiāng)鎮(zhèn),與廣大消費(fèi)者進(jìn)行了廣泛的接觸,還攜昆侖2025款實(shí)車亮相,讓觀眾提前近距離接觸、深入了解、親身試駕這款車,借此收獲了一批擁躉。

        一位家有七口人的趕集人李女士,用“移動客廳”形容7座版昆侖2025款:“我侄子1米8的大個,坐第三排不頂腿,二排裝兩個兒童安全座椅還能騰出喂奶空間。”她特別提到后備箱的“隱藏技能”:“后排座椅能全部放倒,嬰兒車、年貨、露營裝備能全塞進(jìn)去,過年回娘家?guī)?箱臘肉還有空位裝煙酒?!逼湔煞蜃鳛猷l(xiāng)村教師,更看重540°透視全景影像系統(tǒng):“去村里時(shí),土路都是坑坑洼洼的,這個功能可以看清車底,不用擔(dān)心托底?!狈蚱迌扇诉€表示,這車上市后,肯定會第一時(shí)間購買。

        在大集上,果蔬批發(fā)商王先生現(xiàn)場算了一筆賬:“你看,這車的后排放倒后,足足能塞進(jìn)20筐蘋果呢!以往用普通三輪車,得跑兩趟才能拉完的貨,現(xiàn)在一趟就輕松搞定了?!彼裢鈴?qiáng)調(diào)地說:“這518L的基礎(chǔ)后備箱設(shè)計(jì)得真好,高度剛好合適放化肥袋,摞上30袋都不用彎腰,裝得比五菱宏光還多呢!”這樣的裝載效能,對他來說,最直接的好處是,能夠?qū)崿F(xiàn)“以一敵二”,既當(dāng)貨車用拉貨,又當(dāng)轎車開載人,省了一輛車錢。

        最新數(shù)據(jù)顯示,2025年初,燃油車的市場份額從2024年12月的49.4%飆升至58.5%,而這一增長的核心動力正源自于縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的蓬勃發(fā)展。在剛剛結(jié)束的全國“兩會”上,三農(nóng)話題再次成為焦點(diǎn),與會代表們紛紛提出“加快釋放縣域消費(fèi)潛力”,預(yù)示著縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)將成為未來中國車市增量的重要源泉。

        展望未來,圍繞縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的爭奪無疑將重新白熱化。然而,在這場角逐中,勝負(fù)的關(guān)鍵或許不再是技術(shù)的優(yōu)劣,而更是誰能真正讀懂中國9億縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶(數(shù)據(jù)來源:第七次人口普查縣域人口數(shù)據(jù))的用車需求。誰能夠真正讀懂那些蘊(yùn)含在“柴米油鹽”中的縣鄉(xiāng)村生活細(xì)節(jié),誰就能在競爭的激烈環(huán)境中脫穎而出。而凱翼汽車已率先邁出這一步,開啟了塑造“煙火氣”品牌之路,開啟了燃油SUV新戰(zhàn)局。


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